2021-11-05 10:27:29 作者：沈嘉人

為進(jìn)一步緩解過江段客流壓力，11月5日起，南京地鐵3號(hào)線啟用新版運(yùn)行圖。過江段工作日早高峰行車間隔首次壓縮至2分鐘，秣周東路站首班車時(shí)間提前至5點(diǎn)40分。3號(hào)線由此成為南京軌道交通行車間隔最短的線路。

多位江北市民對(duì)于發(fā)車間隔壓縮均表示期待。家住江北威尼斯水城、在新街口工作的張磊說，早高峰時(shí)，柳洲東路站的乘客常常擠不上地鐵，發(fā)車頻次加密后，可以更好地消化站臺(tái)上的乘客，讓大家快速上車。

據(jù)了解，南京地鐵持續(xù)推進(jìn)3號(hào)線過江大客流區(qū)段增能提效，加快增購(gòu)車調(diào)試及上線投用進(jìn)度。此次在工作日早高峰增加1列車上線，使得江北至市區(qū)方向最小行車間隔由2分15秒壓縮至2分鐘，過江通勤客流疏導(dǎo)能力及乘客服務(wù)水平將得到進(jìn)一步提升。此次調(diào)整后，秣周東路站至天元西路站各站早高峰發(fā)車時(shí)間點(diǎn)略有變動(dòng)，乘客可參考最新發(fā)車時(shí)間規(guī)劃出行。

3號(hào)線在目前“多站首班車”方案的基礎(chǔ)上，往林場(chǎng)方向提前部署1列首班載客車，5點(diǎn)40分自秣周東路站發(fā)出。實(shí)施后，3號(hào)線部分車站（秣周東路至宏運(yùn)大道）往林場(chǎng)方向的首班車時(shí)間提前20分鐘。南京地鐵后期還將結(jié)合3號(hào)線客流變化趨勢(shì)及增購(gòu)車供車條件，持續(xù)調(diào)整優(yōu)化線路運(yùn)能部署，積極響應(yīng)客流疏導(dǎo)需求。

編輯：海洋